| |
 |
| Automodelo
Kyosho Fazer - Bolha Subaru |
|
| |
 |
| Automodelo
Kyosho Fazer - Bolha Subaru |
|
| |
 |
| Automodelo
desmontado para limpeza. Retirado sistema de rádio,
transmissão, rodas, motor e suspensão. Nesta
manutenção o motor e os diferenciais não foram
desmontados. |
|
| |
 |
| Chassis
principal apenas com balanças de suspensão. |
|
| |
 |
| Fixação
da placa inferior do motor. |
|
| |
 |
| Diferencial
dianteiro. A arruela de ajuste fica do lado oposto ao da
coroa. Neste modelo (FAZER), o diferencial dianteiro vem
de fábrica "travado", ou seja, uma peça
mecânica no interior da caixa do diferencial une os
dois lados. Para modificar é necessário adquirir o
conjunto de diferencial do FAZER ou do FW-05. |
|
| |
 |
| Vista
do outro lado do diferencial. Observe que o rolamento
não possui arruela de ajuste. |
|
| |
 |
| Diferencial
dianteiro (travado) visto de outro ângulo. |
|
| |
 |
| Diferencial
traseiro montado. Assim como o dianteiro, o lado que
possui a coroa não possui arruela de ajuste. |
|
| |
 |
| Diferencial
traseiro no chassis. Ao montar é necessário observar
uma saliência no interior da caixa do diferencial, o
que não permite que o diferencial seja instalado ao
contrário. |
|
| |
 |
| Instalado
pinhão do diferencial traseiro e rolamentos. |
|
| |
 |
| Instalado
pinhão do diferencial dianteiro e rolamentos. |
|
| |
 |
| Aplicada
graxa no sistema, antes de fechar a caixa do
diferencial. |
|
| |
 |
| Caixa
do diferencial dianteiro montada. Os passos são os
mesmos para montagem da caixa do diferencial traseiro. |
|
| |
 |
| Instalados
eixos do tipo cardan, coroa principal e disco de freio. |
|
| |
 |
| Posicionadas
sapatas (pastilhas) de freio junto ao disco. |
|
| |
 |
| Concluída
montagem do sistema de freio e proteção da coroa. |
|
| |
 |
| Montagem
de hastes de direção e salva-servo de direção. |
|
| |
 |
| Detalhe
da mola do salva-servo de direção, fabricada
artesanalmente. |
|
| |
 |
| Instalação
das hastes de direção (TOE) e dog bone |
|
| |
 |
| Montagem
da tração dianteira. |
|
| |
 |
| Outra
vista da tração dianteira, já com hastes de cambagem. |
|
| |
 |
| Montagem
de amortecedores dianteiros e rodas. |
|
| |
 |
| Ponteira
de eixo dianteira com pino trava da porca de tração. |
|
| |
 |
| Ponteira
de eixo pronta para receber a roda. |
|
| |
 |
| Instalação
dos servos de direção e acelerador/freio. |
|
| |
 |
| Detalhe
do amortecedor dianteiro. Os amortecedores são a óleo
e possuem molas espirais externamente. Estas molas podem
ser ajustadas (pressão) através dos anéis
cambiáveis. |
|
| |
 |
| Chassis
com suspensão e transmissão. |
|
| |
 |
| Montagem
do rádio (receptor) no compartimento, e conexão da
alimentação, chave, antena e servos. |
|
| |
 |
| Instalação
do tanque de combustível. |
|
| |
 |
| Motor
GZ 15 (.15) 2,5cc e escapamento (pipa) completo. |
|
| |
 |
| Chassis
completo. |
|
| |
 |
| Outra
vista do chassis completo. |
|
| |
 |
| Vista
inferior do chassis completo. |
|
| |
 |
| Detalhe
da placa inferior do motor. |
|
| |
 |
| Motor
sujo, após o uso |
|
| |
 |
| Vista
traseira do motor |
|
| |
 |
| O
motor ficou nesse estado devido aos vazamentos na junta
do escapamento. |
|
| |
 |
| Cabeçote
desmontado. O motor travou (fundiu) e quebrou a biela. |
|
| |
 |
| Detalhe
do virabrequim (no interior da cavidade) |
|
| |
 |
| Detalhe
do bloco do motor, sem o cilindro e pistão. |
|
| |
 |
| Cilindro
(camisa) e pistão |
|
| |
 |
| Cilindro
em destaque |
|
| |
 |
| Pistão
em detalhe |
|
| |
 |
| Cilindro
e pistão. |
|
| |
 |
| Mais
detalhes do pistão. |
|
| |
 |
| Cilindro
e pistão. |
|
| |
 |
| Cabeçote,
parafusos, juntas e biela quebrada. |
|
| |
 |
| Detalhe
da tampa e eixo do recoil. Com o uso de uma tampa
totalmente fechada, este eixo pode ser retirado, caso
não utilize recoil. |
|
| |
 |
| Biela
quebrada |
|
| |
 |
| Cilindro,
pistão e biela. |
|
| |
 |
| FAZER
montado e pronto para correr. Bolha Subaru. |
|
| |
 |
| Escapamento
fechado quando está em repouso, para evitar vazamentos
de óleo. |
|
| |
 |
| Kyosho
FAZER Subaru 1/10 - Motor GZ 15 (.15) |
|
| |
|
|
Peças para
manutenção do FAZER
|
| |
 |
| Biela
nova, para substituir a biela quebrada |
|
| |
 |
| Kit
de cilindro, pistão e biela (todos itens novos, mas
apenas a biela foi trocada nesta manutenção) |
|
| |
 |
| Motor
novamente montado |
|
| |
 |
| Confecção
de tampa para o cárter (retirada do eixo do recoil) |
|
| |
 |
| Detalhes
da tampa do cárter. Utilizada junta entre a tampa
original e a tampa externa |
|
| |
 |
| Tampa
de alumínio instalada |
|
| |
 |
| Sino
e rolamento da embreagem |
|
| |
 |
| Verificação
da parte interna do sino da embreagem |
|
| |
 |
| Verificação
das sapatas da embreagem |
|
| |
 |
| Embreagem
montada, faltando apenas o sino |
|
| |
 |
| Montagem
do escapamento. Aplicado adesivo para juntas e
trava-rosca nas porcas. A junta utilizada é fabricada
pela Duratrax |
|
| |
 |
| Chassis
montado com pneus novos (Sintec Racing 35 e rodas stock
brancas) |
|
| |
 |
| Fazer
novamente montado |
|
| |
 |
| Vista
lateral do Fazer com as rodas brancas |
|
| |
 |
| Foto
do Fazer |
|
| |
 |
| Cuide
da sua bolha... |
|
| |
 |
| Ela
pode ser útil um dia! |
|
| |
 |
| Dogbones
artesanais (instalados na traseira do FAZER |
|
| |
 |
| Traseira
suja do FAZER, mostrando parte dos dogbones metálicos |
|
| |
 |
| Pneu
na lona... chegou a hora de trocar!!! |
|
| |
|
|
Fazer com
cabeçote do motor aberto.
|
| |
|
|
Detalhe do motor
sem o cabeçote.
|
| |
|
|
Adaptação de
dissipadores no cabeçote.
|
| |
|
|
Vista inferior do
cabeçote do motor GZ 15, com dissipadores adaptados.
|
| |
|
|
Chassis do FAZER
com cabeçote modificado.
|
| |
|
|
Detalhe da
modificação do cabeçote do motor GZ 15
|
| |
|
|
Dissipadores
vistos através da janela traseira do FAZER.
|
| |
|
|
Acidente frontal
com outro FAZER.
|
| |
|
|
Resultado: Mais
um pouco de rachaduras na bolha e um parafuso da suspensão
desaparecido.
|
| |
|
|
Hastes de
direção (artesanais) com ajuste de TOE.
|
| |
|
|
Braço de
direção artesanal (contribuição Cristiano Doico)
|
| |
|
|
Motor "GZR"
- GZ15 e cabeçote do GXR15 (colaboração Cristiano Doico)
|
| |
|
|
Chassis do Fazer
com motor "GZR" (colaboração Cristiano Doico)
|
| |
|
|
Chassis do Fazer
com motor GZ15 e cabeçote do GXR15 (colaboração Cristiano
Doico)
|
| |
|
|
Mola artesanal do
salva-servo de direção - Anel de PVC e uma volta de mola de
aço por fora.
|
| |
|
|
Salva-servo
artesanal instalado.
|
| |
|
|
Maior detalhe da
mola do salva-servo.
|
| |
|
|
Kyosho FAZER
quando era novo!!!
|
| |
|
|
Bem novo...
|
| |
|
|
Rodas originais
Kyosho.
|
| |
|
|
Rodas SINTEC PRO
(esses pneus rodaram...)
|
| |
|
|
FAZER fazendo
pose.
|
| |
|
|
Bolha intacta???
hehehe
|
| |
|
|
Bolha adesivada,
pneus SINTEC personalizados... durou pouco!!!
|
| |
|
|
Quase novo!
|
| |
|
|
Transmissor
original do FAZER - PERFEX (2 canais - AM 27 MHz)
|
| |
|
|
Amortecedor do
FAZER desmontado para manutenção e reposição do óleo.
|
| |
| |
| Veja
mais fotos em http://www.album.colvero.com |
| |
| www.colvero.com |
| |